Finalmente, un’altra brillante iniziativa per testare la pazienza degli automobilisti lombardi: nuovi cantieri notturni sull’autostrada A8 Milano-Varese. Ovviamente, perché fare le cose di giorno quando si può complicare la vita a chi guida di sera? I lavori, mirati a un ammordernamento – parola altisonante per indicare semplici aggiustamenti – delle barriere antirumore, coinvolgeranno un’ampia fetta della rete tra Busto Arsizio, Castellanza e Legnano. Non si poteva chiedere di meglio.
Il primo atto di questo spettacolo notturno arriverà lunedì 11 maggio, dalle 22:00 alle 5:00 del giorno dopo: chiudono il tratto tra Busto Arsizio e Castellanza in direzione Milano. Non contenti, decidono pure di sbarrarvi lo svincolo di Busto Arsizio in entrata, verso entrambe le direzioni. Quindi, per raggiungere la metropoli lombarda, gli automobilisti verranno gentilmente indirizzati fuori dall’autostrada, per poi destreggiarsi tra la statale 336, quella 33 del Sempione e, ovviamente, una provinciale dimenticata da Dio, la 527. Complimenti per l’efficienza e la semplicità del percorso, decisamente intuitivo.
Se invece la meta è Varese, badate bene che il casello alternativo sarà quello di Gallarate. Semplice, no? Naturalmente, questa non è la conclusione del fantastico intervento sull’A8.
Il bis notturno delle chiusure: perché forse non vi siete ancora innervositi abbastanza
Martedì 12 maggio, sempre in orario zombie, dalle 22:00 fino alle 5:00 di mercoledì 13, il cantiere si sposta e chiude il tratto tra Busto Arsizio e Legnano, ancora verso Milano. Ovviamente, svincolo di Busto Arsizio sbarrato in entrata sia per chi va verso Milano sia per chi si dirige a Varese. Perché rendere il glorioso viaggio più semplice?
Al posto del cartello con la scritta “ci dispiace per il disagio”, si opta per una deviazione attraverso la viabilità ordinaria: vi aspettano Castellanza, Legnano e Cerro Maggiore. Un itinerario che promette emozioni e colpi di scena, prima di farvi rientrare in autostrada a Legnano. Immaginare il traffico che si incunea tra queste vie è un’opera d’arte in sé.
Non c’è nulla come imporre lavori notturni per ricordarci quanto sia arduo guidare in Lombardia. Per di più, la motivazione ufficiale – migliorie alle barriere antirumore – è così affascinante che aspettare in coda sotto la luna dovrebbe risultare almeno poeticamente giustificato. Peccato che la realtà sia un’altra e che tutto ciò serva, soprattutto, a testare la pazienza dei guidatori e la resistenza del sistema viabilistico locale, che sembra progettato apposta per generare caos. Ovviamente, nessuna parola su eventuali alternative più intelligenti o tempistiche meno sgradevoli, perché la routine del disagio è sacra.
