Il tracollo di un gigante sotto il peso delle proprie scelte
Quando un colosso come Volkswagen si vede declassato da Moody’s, non si tratta solo di una notizia finanziaria: è la conferma che qualcosa sta andando irrimediabilmente storto. Il rating del gruppo di Wolfsburg passa da A3 a Baa1, scivolando pericolosamente verso il livello junk. Per chi non mastica il linguaggio dei mercati: significa che la fiducia nelle capacità di Volkswagen di restare competitiva sta evaporando più velocemente delle sue quote di mercato in Cina.
Volkswagen perde terreno mentre la concorrenza vola
I numeri parlano chiaro: la casa tedesca sta cedendo posizioni in quello che fino a ieri era il suo eldorado, il mercato cinese. Mentre marchi locali e internazionali sfondano, Volkswagen arranca. La sua risposta? Tagliare i costi e sperare che funzioni. Peccato che il calo degli utili in Cina potrebbe bruciare fino a 1 miliardo di euro nel 2024. E questo senza contare le difficoltà su altri mercati, dove l’azienda non sembra riuscire a scrollarsi di dosso l’ombra degli scandali passati e delle strategie fallimentari.
Moody’s smaschera il declino
Il giudizio di Moody’s non lascia spazio a interpretazioni ottimistiche. Il margine operativo peggiora, il flusso di cassa si assottiglia e le prospettive di ripresa sono deboli. Tradotto: Volkswagen sta affrontando una fase critica e non basterà qualche annuncio roboante per risollevare la situazione. Gli investitori sono in allerta e il mercato già mostra segni di nervosismo, con il titolo che oscilla pericolosamente.
Soluzioni o rattoppi?
Volkswagen prova a rassicurare il mercato con una strategia che, sulla carta, dovrebbe portare a un recupero tra il 2026 e il 2027. Ma tra il dire e il fare c’è di mezzo un settore automobilistico in piena rivoluzione elettrica, dove le mosse sbagliate si pagano a caro prezzo. Certo, il gruppo può vantare una buona liquidità e una leva finanziaria sotto controllo, ma basterà questo a salvarlo? O stiamo solo assistendo all’ennesimo titanico fallimento annunciato?
